ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ

ΣΗΜΑ3γvery thin black line

Advertisements
Εικόνα | Posted on by

Η οικονομική κρίση μείωσε τα τροχαία

Όπως καταδεικνύουν τα στοιχεία του πορίσματος της διακομματικής, στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων συνέβαλε και η οικονομική κρίση. Το 2015 παρατηρήθηκε περαιτέρω μείωση των τροχαίων συμβάντων, κυρίως λόγω της οικονομικής κρίσης. Καταγράφηκαν 789 νεκροί (μείωση 38,40% σε σχέση με το 2010 και 62,48% σε σχέση με το 2000), 1.068 βαριά τραυματίες (μείωση 39,11% σε σχέση με το 2010 και 74,09% σε σχέση με το 2000), 12.872 ελαφρά τραυματίες (μείωση 24,39% σε σχέση με το 2010 και 50,80% σε σχέση με το 2000).

Πώς οδηγηθήκαμε στη μείωση αυτή; «Ως συνέπεια της οικονομικής κρίσης στη χώρα οι κυκλοφοριακοί φόρτοι μειώθηκαν μεταξύ 2009-2015 κατά περίπου 30%. Την ίδια περίοδο οι οδηγοί μείωσαν τη μέγιστη ταχύτητα κίνησής τους, λόγω εξοικονόμησης στην κατανάλωση βενζίνης» είναι η επισήμανση της ειδικής επιτροπής.

18 έως 55 ετών τα περισσότερα θύματα

Στοιχεία του ΕΚΑΒ για το 2015 δείχνουν ότι οι ηλικίες 18-55 ετών που είναι οι κρίσιμες παραγωγικές ηλικίες, έχουν τα περισσότερα θύματα.

Ποσοστό 75% των επαγγελματιών δικυκλιστών δηλώνουν ότι έχουν εμπλακεί σε τροχαίο συμβάν κατά την εργασία τους και 60% αυτών, υπέστησαν συνέπειες για την σωματική τους ακεραιότητα.

ÁÑÃÏËÉÄÁ-Óýãêñïõóç É.× ìå ìç÷áíÞ óôï Íáýðëéï.(eurokinissi-Âáóßëçò Ðáðáäüðïõëïò)

Οι ώρες που συμβαίνουν τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα/δυστυχήματα είναι 17.00-21.00, αλλά κυρίως 24.00-07.00. Αυτό αποδίδεται στο ότι το απόγευμα υπάρχει κούραση από την εργασία που επηρεάζει την οδήγηση. Από τα μεσάνυχτα, όμως, ως τα ξημερώματα σημειώνονται πάρα πολλά τροχαία κατά την επιστροφή των οδηγών και των συνεπιβατών από τη νυχτερινή διασκέδαση κι έπειτα από κατανάλωση αλκοόλ. Στα ατυχήματα αυτά, όπως είναι αναμενόμενο, τα θύματα είναι κυρίως νεότερων ηλικιών.

Πώς εξηγείται το γεγονός στις 07.00-09.00, που παρατηρείται η πλέον πυκνή κυκλοφορία σε όλους σχεδόν τους δρόμους της χώρας, συμβαίνουν τα λιγότερα ατυχήματα; Τις ώρες αυτές επιβάτες και συνεπιβάτες, συνήθως εργαζόμενοι και με προορισμό τον τόπο της εργασίας, είναι νηφάλιοι, βρίσκονται σε εγρήγορση και οδηγούν πολύ προσεκτικά. Στατιστικά, η απόσπαση προσοχής από την οδήγηση, αποτελεί πλέον από τις πρώτες αιτίες πρόκλησης τροχαίου ατυχήματος. Σ’ αυτήν κατατάσσεται και η χρήση κινητού τηλεφώνου. Η κατανάλωση αλκοόλ (και ουσιών) αποτελεί βασική αιτία πρόκλησης σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων/δυστυχημάτων και γι’ αυτόν το λόγο απαιτείται περαιτέρω έλεγχος και αυστηροποίηση για την ποσότητα αλκοόλ στο αίμα (μεγαλύτερη του 1.0 mg/ml).

Posted in Uncategorized

Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης

11-12

Από τότε που έγινε το πρώτο τροχαίο δυστύχημα στην Ελλάδα, κύλησε πολύ νερό στ’ αυλάκι… Προϊόντος του χρόνου, το αυτοκίνητο μετατράπηκε από πολυτέλεια σε καθημερινή ανάγκη. Και ως εκ τούτου, τα ατυχήματα και τα δυστυχήματα αυξήθηκαν τόσο που το 1993 καθιερώθηκε και «Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης για τα Θύματα των Τροχαίων Δυστυχημάτων». Δώδεκα χρόνια αργότερα, έλαβε παγκόσμιο χαρακτήρα, όταν υιοθετήθηκε από τη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ (ψήφισμα 60/5 της 26ης Οκτωβρίου 2005).

Στο εξής, κάθε 3η Κυριακή του Νοεμβρίου θα τιμάται ως ημέρα… «παγκόσμιου θρήνου».

ËÁÌÉÁ - ÔÑÏ×ÁÉÏ ÓÔÏ ÐÅÔÁËÏ ÔÏÕ ÌÁËÉÁÊÏÕ

Posted in Uncategorized

ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ

cf83ceb7cebcceb13ceb3

Η ανοδική πορεία της ιστοσελίδας του Συλλόγου μας έχει φτάσει σε ρεκόρ επισκεψιμότητας, αφού έχει ξεπεράσει τις 100.000 επισκέψεις, ένα επίτευγμα για ένα τόσο μικρό Σύλλογο. Μέχρι σήμερα, πολύ σημαντική ήταν η συμβολή και η προσφορά όλων όσων ασχολήθηκαν από το 2011 χρονιά κατά την οποία δημιουργήθηκε. Όλοι με πολύ μεράκι και αγάπη διέθεσαν χρόνο και κόπο, προσπάθησαν και προσπαθούν σχεδόν καθημερινά να κρατούν σε ενδιαφέρον τους συγχωριανούς και φίλους, να ανακοινώνουν για το χωριό και τους ανθρώπους του, τις δράσεις του συλλόγου αλλά και γενικότερα θέματα που μας αφορούν και μας απασχολούν.

Η Ζαχαρούλα Γαϊτανάκη, ο Γιάννης Γαϊτανάκης, η Μαρία Λαγούδη – Καλομάλου, η Μένια  Παναγούλια, αλλά πάνω απ’ όλα όλοι εσείς που σας έχουμε γίνει καθημερινή συνήθεια ! Εσείς που προτιμάτε αυτόν τον τρόπο για να επικοινωνείτε μαζί μας και το χωριό.  Γίνεται προσπάθεια σωστής διαχείρισης της ιστοσελίδας, χωρίς βέβαια να λείπουν τα λάθη και οι παραλείψεις, τα οποία όμως δεν αποτελούν την ουσία. Οι προτάσεις και η καλοπροαίρετη κριτική απ’ όλους σας είναι πάντα αποδεκτή και συμβάλουν στην αναβάθμιση και στην ανοδική πορεία της ιστοσελίδας μας.

Ευχαριστούμε πολύ και τους ανθρώπους ή τους φορείς από τους οποίους πολλές φορές αντλούμε υλικό και μας χαρίζουν τις γνώσεις τους.

                                                             Το Δ.Σ.

 

 

Posted in Uncategorized

ΚΗΔΕΙΑ

Cross-Coticed

Απεβίωσε στο Σαν Φρανσίσκο των Η.Π.Α. ο συγχωριανός μας Χαραλάμπης Αναστόπουλος του Παναγιώτη ετών 86. Ο Λάμπης, όπως όλοι τον γνωρίζαμε, έζησε τα παιδικά και νεανικά του χρόνια στη Ζώνη. Στα δύσκολα χρόνια της δεκαετίας του 1950 οι προβληματικές κοινωνικές και οικονομικές συνθήκες που επικρατούσαν στην Ελλάδα, ανάγκασαν τον Λάμπη να μεταναστεύσει στον Καναδά. Αργότερα μετακόμισε στην Καλιφόρνια των Η.Π.Α. Με τη σύζυγό του Χαρίκλεια Μπουρνάζου του Παναγιώτη σταδιοδρόμησαν στο χώρο της κομμωτικής και οι δύο επιτυχημένοι και ταλαντούχοι κομμωτές. Ο γιος τους Peter με σημαντική πορεία στο χώρο της ιατρικής, έχει την αγάπη προς το χωριό την οποία του έχει εμφυσήσει ο πατέρας του. Ο Λάμπης δεν ξέχασε ποτέ τη Ζώνη και την επισκεπτόταν συχνά.

Εκφράζουμε στη σύζυγο, στο γιο του, στα εγγόνια και σε όλους τους συγγενείς και φίλους τα θερμά μας συλλυπητήρια.

Posted in Uncategorized

Διαχρονικό πρόβλημα τα τροχαία

ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΣΟΒΑΡΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ

Στην Ελλάδα τα τροχαία ατυχήματα συνιστούν διαχρονικό πρόβλημα με σοβαρές -κοινωνικές και οικονομικές- επιπτώσεις. Η Βουλή έχει προχωρήσει στη συγκρότηση ειδικής μόνιμης επιτροπής για την οδική ασφάλεια με στόχο την παρακολούθηση του προβλήματος και την υποβολή προτάσεων. Στην έκθεση της ειδικής μόνιμης επιτροπής για το 2016 που εγκρίθηκε ομόφωνα, καταγράφεται η εξέλιξη των τροχαίων ατυχημάτων την τελευταία 15ετία.

Εξέλιξη αριθμών παθόντων από τροχαία στην Ελλάδα

Από το 2000 έως το 2015, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΑΣ και της ΕΛΣΤΑΤ, σε 245.404 τροχαία συμβάντα καταγράφηκαν 22.397 νεκροί, 32.555 βαριά τραυματίες και ανάπηροι και 277.967 ελαφρά τραυματίες.

1_02

«Με βάση τα παραπάνω πραγματικά στοιχεία, η χώρα μας δαπάνησε περισσότερα από 81.181.704.000 € τα τελευταία 16 χρόνια (2000 – 2015), το ¼ του χρέους!», είναι η εκτίμηση που περιλαμβάνεται στο πόρισμα της ειδικής μόνιμης επιτροπής, την οποία έχει συγκροτήσει η Βουλή για την οδική ασφάλεια. «Είναι πόροι που τους στερήσαμε από τα σχολεία, τα νοσοκομεία, την ανάπτυξη του τόπου» αναφέρει ο πρόεδρος της επιτροπής Γιώργος Ουρσουζίδης, και σημειώνει πως «εάν ένα μικρό μέρος αυτού του ποσού είχε διατεθεί στην πρόληψη, τα θετικά αποτελέσματα θα ήταν υπερπολλαπλάσια, πρώτα από όλα λιγότερα θύματα και ανταποδοτικό όφελος από 10 έως 100 φορές του επενδυόμενου ποσού σε μέτρα πρόληψης».

Πηγή : CNNGreece.gr

Posted in Uncategorized

Συμβουλές σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος

hospital_38hospital_40

Τι να Κάνω όταν μου Συμβεί Τροχαίο Ατύχημα

Όσο βρίσκομαι στον τόπο του ατυχήματος

  1. Σταματήστε αμέσως το όχημά σας στον τόπο του ατυχήματος, χωρίς όμως να δημιουργήσετε πρόσθετους κινδύνους στην κυκλοφορία.
  2. Προειδοποιήστε τους υπόλοιπους οδηγούς που πλησιάζουν ότι έγινε ατύχημα:
    • Ανάψτε τα προειδοποιητικά φώτα.
    • Τοποθετήστε το προειδοποιητικό τρίγωνο σε αρκετή απόσταση από τον τόπο του ατυχήματος. Εάν υπάρχει στροφή, τοποθετήστε το προειδοποιητικό τρίγωνο πριν από την στροφή.
  3. Καλέστε αμέσως την Τροχαία.
  4. Αν υπάρχει τραυματισμός καλέστε (166) το Εθνικό Κέντρο Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ) και σημειώστε τα στοιχεία των παθόντων.
  5. Διατηρήστε την ψυχραιμία σας και σκεφθείτε καθαρά. Μην παρεκτραπείτε με ύβρεις ή χειροδικίες, διότι θα υποστείτε τις συνέπειες του Νόμου.

αποτελέσματα-τροχαίων-ατυχημάτων

Εάν έχω Φροντίδα Ατυχήματος

Καλέστε τη Φροντίδα Ατυχήματος της ασφαλιστικής εταιρείας σας. Ο ειδικός συνεργάτης θα φτάσει στον τόπο του ατυχήματος και θα αναλάβει όλα τα διαδικαστικά: ανταλλαγή στοιχείων, συμπλήρωση δήλωσης ατυχήματος ή εντύπου φιλικού διακανονισμού, λήψη φωτογραφιών, συγκέντρωση στοιχείων, μεταφορά του οχήματος, κ.ο.κ.

Προσοχή: Πριν γίνει οποιαδήποτε επισκευή στο όχημά σας, πρέπει να το δει πραγματογνώμονας.

Εάν δεν έχω Φροντίδα Ατυχήματος

Θα χρειαστεί να κάνετε μόνο σας τα διαδικαστικά που θα αναλάμβανε για σας ο εξειδικευμένος συνεργάτης της Φροντίδας Ατυχήματος:

  1. Σημειώστε τα στοιχεία των οδηγών και των οχημάτων που εμπλέκονται στο ατύχημα.
  2. Σημειώστε την ακριβή ώρα και τοποθεσία (διευθύνσεις οδών και αριθμούς), όπου συνέβη το ατύχημα.
  3. Φωτογραφήστε τον τόπο του ατυχήματος.
    • Τραβήξτε φωτογραφίες από όλες τις πλευρές των οχημάτων.
    • Φωτογραφήστε τη σήμανση του δρόμου και γενικότερα κάθε είδους σήμανση.
    • Επικοινωνήστε άμεσα με την ασφαλιστική εταιρεία σας για να σας πουν πού θα παραδώσετε τις φωτογραφίες.
  4. Αν υπάρχουν μάρτυρες, σημειώστε τα ονοματεπώνυμα και τηλέφωνα των μαρτύρων σε περίπτωση αμφισβήτησης του «ποιος φταίει». Αν υπήρχαν αυτοκίνητα των οποίων οι επιβαίνοντες είδαν τι συνέβη και δεν σταμάτησαν, καλό θα είναι να σημειώσετε τον αριθμό κυκλοφορίας τους.
  5. Ενημερώστε άμεσα την ασφαλιστική σας εταιρεία για το ατύχημα.
  6. Συμπληρώσετε την Υπεύθυνη Δήλωση Ατυχήματος:
    • είτε καλώντας στο τηλεφωνικό κέντρο της ασφαλιστικής εταιρείας σας
    • είτε ενημερώνοντας τον ασφαλιστικό σας πράκτορα

Το τμήμα διαχείρισης ζημιών της ασφαλιστικής εταιρείας σας θα σας ενημερώσει για τις απαραίτητες διαδικασίες που απαιτούνται στη συνέχεια.

Προσοχή: Πριν γίνει οποιαδήποτε επισκευή στο όχημά σας, πρέπει να το δει πραγματογνώμονας.

car_accident

Εάν το άλλο όχημα είναι ανασφάλιστο

  1. Καλέστε αμέσως την Τροχαία.
  2. Καλέστε τη Φροντίδα Ατυχήματος που σας έχει υποδείξει η ασφαλιστική εταιρεία σας.
  3. Ενημερώστε την ασφαλιστική εταιρεία σας, για να σας καθοδηγήσει.
  4. Ελέγξτε εάν το συμβόλαιό σας περιλαμβάνει την κάλυψη υλικών ζημιών από ανασφάλιστο όχημα.

Εάν το άλλο όχημα εγκατέλειψε τον τόπο του ατυχήματος

  1. Καλέστε αμέσως την Τροχαία.
  2. Δηλώστε το συμβάν και καταθέστε μήνυση εγκατάλειψης εναντίον του άλλου οδηγού για να τον αναζητήσουν. Έτσι θα μάθετε τα στοιχεία του υπαίτιου οδηγού, που θα αναγκαστεί να δηλώσει το συμβάν στην ασφαλιστική του εταιρεία.

Εάν το άλλο όχημα έχει ξένες πινακίδες

  1. Καλέστε αμέσως την Τροχαία.
  2. Σημειώστε σωστά τα στοιχεία του ξένου οχήματος:
    • Αριθμός κυκλοφορίας
    • Χώρα προέλευσης
    • Μάρκα και τύπος αυτοκινήτου
  3. Ζητήστε από τον ξένο οδηγό την πράσινη κάρτα του οχήματος ή το ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
  4. Κρατήστε το αντίγραφο της πράσινης κάρτας του ή του πιστοποιητικού συνοριακής ασφάλισής του. Αν αυτό δεν είναι δυνατόν, αντιγράψετε λεπτομερώς τις παραγράφους 3, 4, 5 και 8 της πράσινης κάρτας ή του πιστοποιητικού συνοριακής ασφάλισης.
  5. Αν έχει και το ασφαλιστήριο συμβόλαιό του, καταγράψτε:
    • Την επωνυμία της αλλοδαπής ασφαλιστικής εταιρείας
    • Τον αριθμό του ασφαλιστηρίου συμβολαίου
    • Την ημερομηνία ισχύος του
  6. Συμπληρώστε μαζί με τον ξένο οδηγό το Έντυπο Φιλικής Δήλωσης. Είναι πιθανόν και εκείνος να διαθέτει αντίστοιχο έντυπο στη δική του γλώσσα. Αυτό θα σας βοηθήσει στον διακανονισμό του ατυχήματος.
  7. Επικοινωνήστε άμεσα με την ασφαλιστική εταιρεία σας για να αναφέρετε το συμβάν και να σας καθοδηγήσουν.

65900cf84e8944d22310497f7b9e506d_XL

Εάν το τροχαίο έχει συμβεί εκτός Ελλάδος

Δώστε στον ξένο οδηγό το αντίγραφο της πράσινης κάρτας σας ή του πιστοποιητικού συνοριακής ασφάλισής σας.

Εάν έχετε ευθύνη για το ατύχημα, όταν επιστρέψετε στην Ελλάδα ενημερώστε την ασφαλιστική εταιρεία σας.

Εάν δεν έχετε ευθύνη για το ατύχημα, όταν επιστρέψετε στην Ελλάδα απευθυνθείτε στο Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης στα τηλέφωνα 210 3236562 ή 210 3223324.

Εκείνοι θα σας ενημερώσουν ποια ασφαλιστική εταιρεία αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα την ασφαλιστική εταιρεία του υπαιτίου. Απευθυνθείτε εκεί για πραγματογνωμοσύνη και αποζημίωση.

Πηγή: www.winbankdirect.gr

http://www.troxaia-atiximata.gr

 

Posted in Uncategorized

Σύλλογος «ΑΓΑΠΗ ΓΙΑ ΖΩΗ»

bnr

Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων Ανηλίκων «ΑΓΑΠΗ ΓΙΑ ΖΩΗ», ιδρύθηκε το 2005 από άτομα ευαισθητοποιημένα στα τροχαία ατυχήματα. Έχει ενεργό δράση από το 2012 αν και ιδρύθηκε το 2005. Απευθύνεται κυρίως σε παιδιά της πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης. Στόχος είναι η μάθηση, η κατανόηση του ΚΟΚ, η σωστή και ασφαλή κυκλοφοριακή αγωγή και εν κατακλείδι η πρόληψη και αποφυγή των τροχαίων ατυχημάτων. Μέλη του Συλλόγου, σε συνεργασία με τον Ερυθρό Σταυρό και με δάσκαλο σχολής οδηγών, παραδίδουν σεμινάρια στους μαθητές σχετικά με τη σωστή κυκλοφοριακή αγωγή, τη χρησιμότητα της εφαρμογής του Κ.Ο.Κ., και τις Πρώτες Βοήθειες σε περίπτωση ατυχήματος. Επίσης, διανέμονται στους μαθητές, ειδικά έντυπα, τα οποία αφορούν στις βασικές αρχές του Κ.Ο.Κ., καθώς και στη χρησιμότητα του κράνους και της ζώνης ασφαλείας.

Παράλληλα, σκοπός μας είναι η συμπαράσταση και η αρωγή σε όσο το δυνατόν περισσότερα παιδιά μπορούμε, με σοβαρά κινητικά προβλήματα, είτε από ατυχήματα είτε από άλλους παράγοντες, καθώς και σε ενήλικες. Μέσα από τη συλλογή πλαστικών καπακιών, που θεωρητικά φαίνονται ευτελή, ανακυκλώνοντάς τα, μεταμορφώνονται σε χαμόγελα παιδιών, χαρίζοντάς τους ΑΓΑΠΗ ΓΙΑ ΖΩΗ, με αναπηρικά αμαξίδια, ενισχύοντας την πεποίθηση πως όλοι είμαστε Διαφορετικοί – Όλοι Ίσοι.

Με τη συλλογή πλαστικών καπακιών μπορούμε να προσφέρουμε ένα αμαξίδιο απλού τύπου, το οποίο αναλογεί σε έναν τόνο καπάκια και το ποσόν ανέρχεται στα 200,00 (διακόσια) ευρώ. Όταν όμως πρόκειται για εξειδικευμένα μηχανήματα ή αμαξίδια τα ποσά ανέρχονται σε δεκάδες χιλιάδες ευρώ. Όταν αντιμετωπίζεται τέτοιο ζητούμενο τότε τα χρήματα καλύπτονται από τις χορηγίες – δωρεές δεκάδων εταιρειών, και ανώνυμων δωρητών.

Ο Σύλλογος «Αγάπη για Ζωή» από το 2014 έχει δωρίσει περισσότερα από 100 αμαξίδια και ειδικούς μηχανισμούς. Στο πιο πρόσφατο παρελθόν ο Αγάπη για Ζωή το 2016 δώρισε 22 αναπηρικά αμαξίδια απλού και ειδικού τύπου, καθώς και ειδικούς μηχανισμούς, ενώ από την 1η Ιανουαρίου του 2017 έως και την 13η Ιουλίου του 2017 δώρισε 31 αναπηρικά αμαξίδια απλού και ειδικού τύπου, καθώς επίσης και ειδικούς μηχανισμούς. Από αυτά τα 28 είναι απλού τύπου, ένα είναι ειδικός μηχανισμός αναβατόριο και 2 είναι ειδικού τύπου αμαξίδια.

Η συλλογή καπακιών από δεκάδες σημεία στην Αττική αλλά και σε ολόκληρη την επικράτεια δίνει τη δυνατότητα μεγάλης συγκέντρωσης καπακιών και ως εκ τούτου την άμεση ανταπόκρισή μας, στις ανάγκες των συνανθρώπων μας. Η συνεχιζόμενη προσπάθεια, η μαζική στήριξη στο έργο έχουν ως αποτέλεσμα την ανιδιοτελή προσφορά, την πράξη ευγένειας κάθε φορά που δωρίζεται έναν αμαξίδιο ή ένας μηχανισμός και τέλος την μέγιστη χαρά που λαμβάνουμε όλοι μας, όταν η καθημερινότητα των συνανθρώπων μας βελτιώνεται και αυτό αντανακλάται στο πρόσωπό τους.

Με πίστη και ελπίδα συνεχίζουμε!

 

Στοιχεία Πιστοποιήσεως Σωματείου

Α.Φ.Μ.: 997379620, Δ.Ο.Υ.: Α’ ΑΘΗΝΩΝ

Αρ. Αποφ. Πρωτοδικείου Αθηνών: 1658/2005

 Αρ. Λογαριασμού Τραπέζης: EUROBANK 0026. 0209.56. 02010.36.155

 Iban:   GR 3402602090000560201036155

Posted in Uncategorized

ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ

Αγαπητά μέλη,

Αφού πρώτα απ’ όλα σας στείλουμε τις ευχές μας για μια  ΚΑΛΗ και ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΗ Χρονιά, να σας θυμίσουμε την οικονομική υποχρέωση που έχουμε όλα τα μέλη προς το σύλλογο. Μια επιβάρυνση που είναι όμως απαραίτητη για την ομαλή λειτουργία του, αφού δεν έχει άλλους οικονομικούς πόρους. Αναγνωρίζουμε βέβαια τις δυσκολίες που όλοι αντιμετωπίζουμε, αλλά πρέπει να προσπαθήσουμε να διατηρήσουμε αυτή τη σπίθα που μας συνδέει με τις ρίζες μας. Πιστεύουμε στη θετική σας ανταπόκριση. Το ποσό αυτό είναι ΔΕΚΑ euro το χρόνο.

Στην ALPHA BANK υπάρχει λογαριασμός στο όνομα του συλλόγου μας με αριθμό :

  • IBAN 511002002006030 για το κατάστημα της Τράπεζας και
  • IBAN   GR24 0140 5110 5110 0200 2006 030 για ηλεκτρονική κατάθεση.

Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στα τηλέφωνα :

— 6937174332     Μαρία Λαγούδη- Καλομάλου

— 6977062586      Τάκης Παπαδημητρίου

Το Δ.Σ.

συνδρομη

Posted in Uncategorized

Τροχαία ατυχήματα στην Πελοπόννησο

Η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Πελοποννήσου, δημοσιεύει συνολικά στοιχεία που αφορούν στα θέματα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης που συνέβησαν, κατά τη διάρκεια του μηνός Δεκεμβρίου 2017, στην εδαφική αρμοδιότητα των Νομών Αργολίδας, Αρκαδίας, Κορινθίας, Λακωνίας και Μεσσηνίας. Η δημοσίευση των μηνιαίων στοιχείων συνοδεύεται με στατιστικά – αριθμητικά στοιχεία του αντίστοιχου περσινού μήνα.

troxaio-14-py_0-700x500_0

Ι. Τροχαία Ατυχήματα.

Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Πελοποννήσου, σημειώθηκαν 44 τροχαία ατυχήματα με παθόντες (νεκροί, σοβαρά και ελαφρά τραυματίες), έναντι 45 που σημειώθηκαν το 2016.

Ειδικότερα σημειώθηκαν:

  • 8 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, έναντι 7 το Δεκέμβριο του 2016.
  • 5 τροχαία ατυχήματα με σοβαρό τραυματισμό ατόμων, έναντι 4 το Δεκέμβριο του 2016.
  • 31 τροχαία ατυχήματα με ελαφρύ τραυματισμό, έναντι 34 το Δεκέμβριο του 2016.

Από τα τροχαία δυστυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των Νομών, καταγράφηκαν συνολικά 62 παθόντες (έναντι 59 το Δεκέμβριο του 2016). Ειδικότερα καταγράφηκαν:

  • 8 νεκροί, όσοι και τον Δεκέμβριο του 2016.
  • 5 σοβαρά τραυματίες, έναντι 4 το Δεκέμβριο του 2016.
  • 49 ελαφρά τραυματίες, έναντι 47 το Δεκέμβριο του 2016.

Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων, όπως προέκυψε από την αστυνομική τροχονομική έρευνα, ήταν:

  • Απόσπαση της προσοχής του οδηγού.
  • Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.
  • Παραβιάσεις σήμανσης.
  • Παραβίαση προτεραιότητας.
  • Μη τήρηση κανόνων κυκλοφορίας πεζών.
  • Ολισθηρότητα οδοστρώματος.

ΙΙ. Δράσεις Τροχονομικής Αστυνόμευσης.

Οι Υπηρεσίες Τροχαίας και οι Υπηρεσίες μεικτής αρμοδιότητας της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Πελοποννήσου βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό, που προβλέπει μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, καθώς και για την πρόληψη και αποτροπή ατυχημάτων και δυστυχημάτων σε όλο το οδικό δίκτυο, ενώ επιπλέον πραγματοποιούνται σε εβδομαδιαία βάση ημερίδες και ενημερώσεις του κοινού.

Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, τον Δεκέμβριο του 2017, συγκροτήθηκαν 457 συνεργεία ελέγχων μέθης, ενώ πραγματοποιήθηκαν 12.653 έλεγχοι διερεύνησης μέθης και διαπιστώθηκαν 191 παραβάσεις.

Επιπλέον, το ίδιο χρονικό διάστημα βεβαιώθηκαν, εκτός των άλλων και (1.954) επικίνδυνες παραβάσεις. Ειδικότερα βεβαιώθηκαν:

  • 1.385 για υπερβολική ταχύτητα.
  • 173 για μη χρήση κράνους κατά την οδήγηση.
  • 102 για μη χρήση της ζώνης ασφαλείας κατά την οδήγηση.
  • 39 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.
  • 110 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.
  • 3 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων.
  • 28 για παραβίαση σηματοδότη.
  • 84 για Κ.Τ.Ε.Ο.
  • 9 για οδήγηση με φθαρμένα ελαστικά.
  • 13 για αντικανονικούς ελιγμούς.
  • 7 για αντικανονικό προσπέρασμα.
  • 1 για διαφημιστικές πινακίδες.

ΙΙΙ. Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας.

Η Ελληνική Αστυνομία ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής ασφάλειας, με σκοπό να συμβάλλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων, υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι, η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό, οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή, ενώ θα πρέπει να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές του προσωπικού της Τροχαίας.

Όταν οδηγούμε, θα πρέπει να έχουμε πάντα στο μυαλό μας ότι :

  • Πρέπει να εφαρμόζουμε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
  • Δεν οδηγούμε ποτέ όταν έχουμε καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά.
  • Φοράμε πάντα ζώνη ασφαλείας.
  • Σε περίπτωση που οδηγούμε ή είμαστε συνεπιβάτες σε μοτοσικλέτα, να     φοράμε πάντα κράνος.
  • Τοποθετούμε τα παιδιά στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου μας και τους φοράμε πάντα ζώνη ασφαλείας.
  • Δεν κάνουμε αντικανονικά προσπεράσματα.
  • Ποτέ δεν παραβιάζουμε τον κόκκινο σηματοδότη.
  • Σταματάμε πάντα στο STOP και δίνουμε προτεραιότητα.
  • Δεν παραβιάζουμε ποτέ τα όρια ταχύτητας.
  • Δεν μιλάμε στο κινητό όταν οδηγούμε.
  • Δίνουμε προτεραιότητα στους πεζούς  και στα άτομα με ειδικές ανάγκες.
  • Σεβόμαστε τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων.
  • Πριν ξεκινήσουμε για ταξίδι ελέγχουμε το όχημα που θα οδηγήσουμε

Πηγή : arcadiaportal.gr

Posted in Uncategorized

Το πρώτο τροχαίο ατύχημα στην Ελλάδα

Τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα: Ποιο ήταν το πρώτο τροχαίο δυστύχημα; Ποιος ήταν ο πρώτος ΚΟΚ και τα πρώτα διόδια;

Μια 25χρονη στέκεται στην άκρη του πεζοδρομίου. Προσπαθεί να διασχίσει τον δρόμο. Μόλις έχει περάσει ένα μόνιππο. Ο δρόμος δείχνει ασφαλής. Η νεαρή είναι ήδη καταμεσής του. Ώσπου ακούγεται το φρένο ενός αυτοκινήτου. Την έχει ήδη ξαπλώσει στο οδόστρωμα. Σε λίγα δευτερόλεπτα ακούγεται το φρένο ενός δεύτερου αυτοκινήτου. Οι ρόδες του έχουν περάσει από πάνω της, διαμελίζοντας το κορμί της… Είναι Κυριακή πρωί. Το ημερολόγιο δείχνει 4 Μαρτίου 1907 και η Ευφροσύνη Βαμβακά καταγράφεται στην ιστορία ως το πρώτο θύμα τροχαίου δυστυχήματος.

r-ERMOU-huge

Βλέπετε, ο πρώτος ΚΟΚ στην Ελλάδα, το διάταγμα «Περί της καθ΄οδόν απαντήσεως των αμαξών, εφίππων, κτλ», που είχε εκδοθεί τον Ιανουάριο του 1837, περιελάμβανε «οδηγίες» για την κυκλοφορία των ιππήλατων, όχι των τροχοφόρων… Άσε που και τα πρώτα διόδια (από το 1842 στην οδό Πειραιώς!) «απευθύνονταν» σε ζώα. Μισό λεπτό στοίχιζε στο γαϊδουράκι η διέλευση από τα διόδια που «χώριζαν» την Αθήνα από τον Πειραιά. Το αυτοκίνητο ήταν εντελώς «καινούργιο φρούτο» της εποχής και η … πολυτέλειά του ανήκε στην ανώτατη κοινωνική τάξη. Γι αυτό και στο πρώτο τροχαίο δυστύχημα στην Ελλάδα, «θύτες» ήταν ο βουλευτής Σιμόπουλος και ο πρίγκιπας Ανδρέας. Ήταν αυτοί οι δύο, που περνούσαν με τα αυτοκίνητά τους τη μοιραία στιγμή από την οδό Συγγρού!

r-PRIKIPAS-ANDREAS-huge

Posted in Uncategorized